第八百二十四章大明的铁路网修建规划与人情世故 (第2/5页)
量节节攀升！ 太原城内外，到处都是黑烟滚滚，空气中弥漫着煤烟的味道，相当的刺鼻。 太阳光照洒，铺设在大地上，空气中的烟尘颗粒清晰可见，到处都是灰蒙蒙的一片。 甚至就连道路两旁的绿叶上，都满是灰黑色的煤尘。 这就是工业开发的代价。 太原府以环境被大规模破坏为代价，为整个北地提供了大量的钢铁产能。 一根根铺设铁路所需的铁轨被生产了出来，然后就近运输向了铁路铺设的工地，变成了铺设在地面上的道路。 朝廷现在在地方进行大规模的基础设施建设，这里面，最重要的建设计划，便是有关铁路网的铺设计划。 现在大明准备要开建的铁路网，已经不光是那一条准备要用来取代运河的南北两京线了。 而是整个大明都在准备铁路组网计划！ ….虽然暂时大明无力将铁路网铺设到后世的县一级那么夸张。 但铺设省级铁路，将省府与省府之间，或者是重要城市之间，用铁路进行连接，咬咬牙还是可以做到的事情。 当然了一下子做到那不可能！ 但如果将该工程的施工计划时间跨度拉长到二十年，三十年，那么，这个大工程就将不再是空想。 而是事实！ 各省的地方官府在见识到铁路的方便之后，就已经开始上书朝廷，请求准备着手修建了。 尤其是山西，北直隶这样的煤铁资源丰富的省份。 甚至他们都不需要朝廷从外省调派铁轨，他们自己就能生产铁轨进行修建。 至于说修建铁路的花费…… 怎么说呢，虽然花费确实挺高的，但朝廷咬咬牙也可以承受。 铁路的修建的最大的成本不是别的，而是铁轨的生产。 想要生产出质量合格的铁轨，现在全球范围内也只有大明可以做到。 刚开始的时候，由于技术不成熟，铁轨的生产成本确实挺高。 但随着时间的流逝，大明的铁轨生产技术逐渐提升，且大规模的生产也是产生了规模效应，极大的降低了铁轨的生产成本。 是故，现在大明的铁轨生产成本已经降到了一个可以接受的范围之内！ 并且更加重要的是，在将来，铁轨生产成本下降，依旧是大势所趋。 也就是说，铁轨的价格只会越来越便宜。 而除去铁轨之外的其他成本，都是添头，完全不成问题。 人力可以用劳改犯或是从外国引进的劳工来做，基本上属于那种管饭就行。 工钱是可以拖后再给的！ 技术员的话，需要雇佣懂得铁路修建的大明工程师来做，虽然个人工钱较高，但由于人少，完全可以接受。 综上所述，朝廷对于铁路网的修建计划是切实可行的。 并且更加重要的是，等铁路网组建完毕之后，将会让大明的综合国力更上一个台阶。 也会让朝廷对地方的控制力更上一个台阶！ 电报加铁路，或许就将是大明朝廷统治天下的利器。 …… 王长庚背着工具箱，向着太原城外走去。 沉重的工具箱压的他的肩膀微微有些下垮。 他身上穿着一身脏的油亮反光的工服，戴着手套和口罩，脑袋上还戴着一顶藤框编制成的安全帽。 虽然很脏，但他整个人的精气神却是很好，从暴露在空气中的身板来看，他身上一块块的腱子肉相当的明显。 “五哥，你这是要去上工吗？” 王长庚走在路上，路过的熟人笑呵呵的向他打招呼道。 王长庚点了点头说道。 “是啊，是啊，今天轮到我上工了！” 那熟人满脸讨好的奉承道。 “有门手艺傍身就是好，五哥这轻轻松松每个月就能有五六块银元入账，可比我这走街串巷的货郎强多了。” ….这人叫做赵柱子，小名二狗子，是个货郎。 每日里挑着担子走街串巷，赚的也就是一个辛苦钱。 王长庚只是笑着摇头说道。 “哪里哪里，我还羡慕二狗子你比较自由呢，想干就干，不想干就能歇一歇。” “不像我一样，到了时间就得去上工，要不然就要丢饭碗。” 王长庚是朝廷在太原府城外的矿场上的工人，但他不是负责采矿或是炼铁炼钢的，而是负责修铁路的工程师。 而在矿山内修铁路，主要目的是为了转运矿产方便，减少在人力方面的投入。 两人相互打了招呼，王长庚继续背着工具箱往矿场走去。 今天是矿场铁路的通车仪式，王长庚这些技术员必须全部到场，对铁轨进行保养和检修，确保通车不出问题。 等王长庚到了矿场上，签到打卡之后直奔工地，等他到达工地，哪里已经有好多人开始前后忙活了起来。 检修铁轨的检修铁轨，检修火车的检修火车，矿场的负责人也是来到了铁轨旁，开口询问铁路的具体参数，一片忙碌的景象。 大多数人脸上都戴着口罩，用于遮挡尘土。
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