重生99做汽车巨头 第289节 (第2/2页)

府打交道的方法是非常熟悉了。

    如今担任南山特殊钢的总经理，在集团内一直都是比较低调。

    不过他自然也是想要在大家的面前表现一下自己的存在感而价值。

    帮助造车项目获得牌照，显然就是一个很好的机会。

    “谢总说的有道理，我等会跟区里先联系一下。”

    “之前领导们来考察的时候，都提到过让我们有问题大胆的提出来。”

    “现在这个问题，就是非常好的求助问题。”

    曹阳看了一眼谢灵云，觉得他的方案是最优的。

    花钱买一些濒临破产的企业，固然是可以解决这个问题。

    但是那纯属就是花钱买牌照了。

    这个钱，南山出得起。

    但是出的意义不是那么大。

    南山将来是要跟各个国际零部件巨头和汽车巨头竞争的，如果连一个简单的准入牌照都搞不定，将来如何跟巨头掰手腕？

    “我之前跑特殊钢厂的一些手续的时候，积累了一些相关方面的经验。”

    “曹总，这个事情，我愿意主动请缨，到时候作为公司的窗口去负责相关的推进事项。”

    谢灵云看到曹阳认可了自己的方案，自然是立马进一步的站出来表态。

    “那就辛苦谢总了！”

    “到时候有需要的时候，我给你一起去跑！”

    第一个拦路虎虽然还没有解决，但是至少有了方向。

    所以很快的，大家就开始讨论下一个话题了。

    “目前南山工业园一期和二期已经全部利用起来了，三期那边也没有太多的空余土地。”

    “如果要跟那些合资车企一样建立全新的生产工厂，恐怕需要找区里面继续申请土地才行。”

    “但是我们的整车项目还没有获批，现在进行土地申请可能也会有一些困难。”

    “最关键的是一旦我们走出了这一步，那么造车这个事情，立马就会被大家都知道。”

    “哪怕是我们继续宣传是技术展示用的样车，估计很多人也是不相信的。”

    戴汉彪紧接着提出了一个新的问题。

    那就是生产工厂的问题。

    正常的一个汽车工厂，一般都是有冲压车间、焊接车间、涂装车间和总装车间，占地面积是比较广的。

    重新修建一个这样子的工厂，哪怕是速度比较快，至少也是需要一年的时间。

    这么一来，后续的一些认证、测试用的样车生产，很可能就赶不上日程了。

    除非推迟明年底投产的理想目标。

    “我觉得集团的第一款车型只有10000台的生产目标，哪怕是放在一年内生产，一个月也就只有不到1000台。”

    “如果放到两年或者三年内去生产，那么每个月需要生产的台数就更少了。”

    “这种情况下，是不是可以充分的利用一下三期的空余厂房，先搞一条简单的整车组装生产线，主打一个手工生产的噱头。”

    “这么一来，动静也比较小，投资也比较小，还能比较灵活的进行调整。”

    财务部部长董胜男在旁边提出了自己的看法。

    造车，她是支持的。

    不过能够少投资，最好就是少投资，要不然财务上的压力就会增大。

    “我觉得董部长的提议也有道理。”

    “先通过简单的试作生产线来积累一下相关的经验，后面再修建专门的整车工厂。”

    “这样子也许是一个最适合我们集团的方案。”

    不等其他人继续发表意见，曹阳就给出了自己的判断。

    南山集团造汽车，一开始的定位比较高端。

    这注定了开局的销量不会特别的理想。

    哪怕是他有一些招数就推广，也不可能把五六十万甚至更贵的车型，搞到月销上万去。

    这么一来，小投入，滚动发展，就是一条很适合的道路了。

    同是一个城市的羊城本田，当初就是靠着类似的理念，快速发展起来的。

    “还有一个问题也需要考虑，就是我们要不要自己生产四门两盖这些大型冲压件，这关系到了我们自己要不要投冲压车间的问题。”

    “我个人是提议可以让羊城华强厂来旁边投资修建一条大型的冲压生产线和热冲压生产线，正好给我们的车型提供四门两盖和车身骨骼零件的配套。”

    苏明星作为采购部部长，自然是要对南山自己不能生产的零件负责。

    到底哪些零件自己生产，哪些零件从外面采购，这肯定是还需要继续讨论。

    但像是四门两盖这些大型的覆盖件，就需要提前考虑清楚才行。

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