重生99做汽车巨头 第301节 (第2/2页)


    “我感觉这也是一个朝阳产业。”

    比亚迪的手机业务，很多人可能比较陌生。

    但是其实一直都贯穿着比亚迪的发展。

    比亚迪最初从手机零部件切入，包括液晶面板，手机外壳以及模具等业务，随后几年随着国际客户的导入，比亚迪的手机整机业务得到了快速发展。

    如今比亚迪跟诺基亚的合作已经越来越紧密。

    “王总，代工属于劳动密集型产业，竞争激烈，技术复杂程度相对较低，利润率当然也不会高，发展前景无法与汽车产业相比。”

    “我们要是在代工方面投入大量资源的话，以后会不会跟南山集团的差距越来越大？”

    钟强现在习惯了什么都跟南山集团比一比。

    对方搞得零部件业务也好，设备业务也好，都是技术含量比较高的。

    从目前来看，前景也很可观。

    但是代工给人的感觉，怎么都觉得不高端。

    “比亚迪是一家上市公司，公司的发展必须考虑股价的变化，而让股价不断上涨的方式之一，就是把公司‘做大’。”

    “最开始的造车业务，本身就有这方面的考虑，但是我们f6虽然成功了，是不是以后的车型可以一直成功下去，那不好说。”

    “甚至发展到了一定的阶段，会陷入到新的瓶颈也是不奇怪的。”

    “所以我们在押宝汽车行业的同时，也需要想一想其他把企业做大的思路，要尽早的让公司成为世界500强企业。”

    “很显然，代工制造是一条便捷途径。”

    王福这么一说，钟强倒是理解了。

    代工厂向来以“大”著称，最典型就是富士康，和硕，广达等企业。

    这些企业有一个共同特点，就是规模大，员工数量多，而且都是世界500强企业。

    “王总，您既然觉得手机代工是一个很有前途的行业，为什么不干脆考虑自己去造手机呢？”

    钟强忍不住再问了一个关系到公司发展方向的问题。

    “我们要做手机代工业务，就不可能自己去造手机，要不然还有谁敢把代工业务交给我们？”

    “你别看南山集团自己生产汽车零部件，现在也自己去造车了。”

    “但是汽车跟手机是不一样的，人家南山掌握的汽车零部件技术有着绝对的qcd优势，然后星辰汽车的定位还那么的高。”

    “本质上星辰汽车的成立，不会给绝大部分的客户带来什么直接的威胁。”

    “可以说，南山集团在汽车行业的护城墙是很高的。”

    “不像是我们在手机行业，人家随时可以找到其他代工厂把我们给替换掉。”

    “所以比亚迪今后永远不会自己去造手机，只会造手机零部件和代工。”

    王福对公司的发展规划，还是有比较清晰的认知。

    当然了，最近两年他也是不断地在调整公司的发展规划，以便能够最大程度的符合时代的发展。

    而当比亚迪在讨论着南山以及自己的发展规划的时候，也有不少企业在做着同样的事情。

    “朱总，南山集团昨天来春城大学做宣讲会了。”

    “我溜进去听了一下，发现讲到星辰汽车的时候，他们车型的定位似乎跟春城大众的奥迪a6非常接近。”

    “我觉得这个事情可能需要引起重视。”

    春城汽车集团品牌公关部部长陶文一大早就来到了朱正峰的办公室。

    春城大众的奥迪汽车，虽然销量不是最高的，但却是给春城汽车贡献了最多利润。

    它的售价从30.8万到54.2万，发动机排量也有1.8l自然吸气发动机、1.8t涡轮增压发动机、2.4l自然吸气发动机和2.8l自然吸气发动机4个选择。

    可以说是充分的考虑到了公务车的需求。

    2000年，国产奥迪a6正式上市，当年销量达到16080辆。

    2001年，奥迪a6技术升级版上市，奥迪a6年销量达到2.8万辆。

    2002年，多款升级版奥迪a6s投放市场，年销量达到34962辆。

    到了2003年，国产奥迪a6的年销量更是达到61281辆。

    而今年，春城大众给奥迪a6定的销量目标是10万台！

    不客气的说，奥迪a6绝对是春城汽车的利润奶牛，不容有失。

    “星辰汽车那是自吹自擂，他以为高端豪华车型，是他们想要生产就能生产的吗？”

    朱正峰一向是不爽南山集团。

    对于南山集团旗下的星辰汽车，他自然也是非常不喜欢。

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