重生99做汽车巨头 第364节 (第1/2页)

    “然后全年限量销售99台，充分的提升我们星辰汽车的品牌影响力。”

    对于跑车来说，动力系统肯定是最重要的。

    至于外观，其实不管是哪一款跑车，外观都不差。

    甚至是几十年前的跑车，它们的外观在现在看来也挺经典的。

    跑车的更新换代也不像是轿车那么频繁。

    一款车型卖个十年八年的，也很正常。

    顶多就是中间推出一些改款或者限量版出来。

    所以曾婷婷和绕永祥商量之后，觉得星辰汽车肯定是不能依靠跑车挣钱的。

    但是曹阳又要求搞出这么一款车型出来提升品牌的豪华感，那就干脆搞一款各种数据夸张一点的“广告车”出来。

    一款车型虽然会花费个十亿八亿的成本，但是如果摊分到十年八年的时间里头，倒也可以接受。

    毕竟是“广告品”嘛。

    不过，曹阳的想法显然不完全是这样子的。

    “大众汽车用在布加迪威龙上面的w16发动机，其实是基于v8发动机的基础上，把两台放在一起，通过共用一个凸轮轴的方式，开发出来了w16发动机。”

    “这跟w12发动机使用两台v6发动机来开发的逻辑是差不多的。”

    “但是到现在为止，我们并没有去研发v8发动机，所以开发w16发动机的难度肯定是要比w12高了不止一个等级。”

    曹阳虽然也有办法让w16发动机的开发变得顺畅起来，但是曾婷婷他们现在说的车型定位不符合他的要求。

    所以自然就要找一些完全说得通的理由来反对。

    “我们是要通过生产跑车来提升星辰汽车的品牌力，但是我也希望这款跑车能够在一些城市里头能真正的看到。”

    “所以限量版生产实必然的，只是限量99台肯定不行。”

    “第一阶段，怎么也得限量999台。”

    “后面再不断的推出其他各种各样的限量版，充分的挖掘市场潜力，让我们的跑车也能实现盈利。”

    “这么一来，对标布加迪威龙这样子的跑车，就有点不符合市场需求了。”

    曹阳这么一说，曾婷婷倒是没有办法反驳。

    甚至绕永祥也是松了一口气。

    布加迪威龙啊。

    这可是大众汽车折腾了好几年，才在今年首次推出来的超豪华跑车。

    星辰汽车一开始就造这样子的跑车，他的压力绝对是非常巨大的。

    关键是曹阳还想着这款车在2007年就推出来呢。

    满打满算，就留给了他们两年的开发时间。

    虽然比紫微星要多，但是难度完全不一样啊。

    “曹总，除了布加迪威龙之外，我们其实也对标了兰博基尼gallardo。”

    “这款从2003年日内瓦车展首次亮相的跑车，是目前跑车市场最成功的几款车型。”

    “动力方面，gallardo所使用的发动机全部来自奥迪，搭载的事最大功率493马力的5.0l v10发动机，经过不同调校，这款发动机的最大功率最高可以达到523马力。”

    “跟布加迪威龙不同，gallardo是以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份，来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。”

    “除了动力方面，兰博基尼运用了奥迪的全铝车身技术。”

    “在全铝车身领域，奥迪一直都是处于领导地位，奥迪a8已经在采用了这方面的技术。”

    绕永祥接过了曾婷婷话题，开始给曹阳汇报另外一个跑车的定位方向。

    毕竟，一个是走超高端路线来提升品牌力度，另外一个却是需要一定程度上考虑走量的车型。

    销售部和研究院可是做了两手准备。

    “全铝车身？”

    “你们觉得这个方向很好？”

    曹阳反问了一句。

    虽然后世奥迪a8和路虎揽胜都曾经采用了全铝车身。

    但是最终却是证明了全铝车身不是什么好玩意。

    要说强度，也就那样子。

    要说减重效果，虽然看起来不错，但是问题也是一大堆。

    曹阳肯定是不打算碰这个霉头的。

    “曹总，虽然全铝车身存在焊机难度高等各种问题。”

    “不过gallardo最后通过铝挤压、铝冲压、铝铸造等多种工艺，通过焊接、铆接和螺栓连接等多种方式，最终实现了大规模的量产。”

    “国内跟铝相关的行业，在国际上还是有竞争优势的。”

    “我们其实也是可以考虑采用全铝车身技术，到时候也是一个很好的宣传卖点。”

    绕永祥感受到了曹阳的反对意见，但是也只能先硬着头皮把话说完。

    要不然怎么办？

    “全铝车身不好！”

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