重生99做汽车巨头 第419节 (第2/2页)

产版车型经改装而来。”

    “这也是这项赛事受欢迎的一个原因，毕竟这些车是在日常生活中能够见到的产品，不像房车赛那些超级跑车或是方程式赛车。”

    “我们的紫微星如果准备的妥当，就可以去参加wrc的。”

    米颖再一次的补充了一下自己的观点。

    看到公司的两名女将都那么积极的提议，曹阳自然也不会反对。

    “wrc比赛可以周游世界，跨越各大洲。”

    “赛道丰富多彩，瑞典的冰雪赛道、科西嘉‘一万个弯’、阿根廷起伏的丘陵和热情的观众、内罗毕的炎热高温、英格兰的阴雨。”

    “wrc赛道环境了创造极强的视觉冲击。”

    “随着车尾甩过，沙尘也经轮胎飞向天上，气氛迅速点燃。”

    “那种场面，还真是让人看了热血沸腾。”

    “不过，wrc的参赛规则也十分严苛。”

    “比如参赛车辆必须为各大车厂年产量超过2500台的原型轿车。”

    “同时对于赛车改装后的尺寸、重量以及排量、功率等都有严格的限制。”

    “并且wrc每辆赛车必须同时搭乘一名车手和领航员。”

    “最关键的是按照wrc的规定，所有赛车皆采用四轮驱动系统，并搭配2.0升涡轮增压引擎。”

    “我们的紫微星要参赛，还得好好的改装一下才行。”

    “我们现在可以把准备工作给搞起来，但是要正式的参赛，估计要等到明年了。”

    伴随着曹阳的这个决定，星辰汽车f1和wrc的准备工作，算是正式的启动了。

    以后华夏的汽车爱好者在观看这两个比赛的时候，就能看到自己国内的车队参赛了。

    这对于提升这两个赛事在华夏的影响力来说，应该是一个很好的事情。

    单凭这一个理由，星辰汽车要参加这两个赛事，在国际汽车运动联合会（fia）那边，就能获得不小的优待。

    第336章 紫微星的宣传，从来都是不走寻常路

    东瀛人也是需要过年的。

    只是魔改之后，他们的年已经变成公历年了。

    华夏的春节，在东瀛已经不是一个节日。

    所以当华夏正在放春节的时候，爱信精机的人却还是在上着班。

    “大量应用行星齿轮组是8at研发的必经之路。”

    “南山变速箱这款用在星辰汽车上的8at使用了4组行星齿轮。”

    “这些行星齿轮组分别通过5个换挡机构来分别实现介入与分离。”

    “我们正在研发的8at也是选择了4组行星齿轮的结构，但是换挡机构是7个。”

    中泽浩之作为爱信精机的研发统括，亲自带着一帮设计师来拆解对比南山变速箱的8at。

    之前华夏分公司那边已经提前拆解了一台8at，给出了一部分的数据。

    但是有些东西没有亲眼看到之前，总是觉得不可思议。

    “8at比6at更具燃油经济性、效率更是能够与双离合变速器比肩，并且根据我们的调查，8at的制造成本要比6挡双离合器低20％，且平顺性更佳。”

    “看来南山变速箱今后是准备在at上面全力发力了。”

    “现在他们已经构筑了技术优势，我们得尽快的跟进才行。”

    奥村现在也是很着急。

    作为营业本部本部长，爱信的营业额的变化是他最关心的。

    这几年，虽然丰田汽车的全球销量在增加，但是爱信的营业额却是在下降。

    因为其他客户的营业额下降的太厉害了。

    特别是在福特汽车那边，爱信几乎就要消失了。

    “现在各个企业对8at的研发投入，确实是突然增加了很多。”

    “根据我们不完全了解到的消息，采埃孚、福特汽车、现代摩比斯，它们都已经在研发8at了。”

    “不过除了南山变速箱这个以外，其他人的速度肯定是赶不上我们的。”

    “爱信的实力，不是那么容易追赶的。”

    中泽浩之对自己带领的研发团队，还是有一定信心的。

    按照原本的计划，爱信8at将会是全球第一款8at。

    奈何半路冒出一个程咬金。

    “南山变速箱的8at的性能，跟公布的那些消息对得上吗？”

    拆解研究的目的是为了对标，为了学习借鉴。

    但是要学习借鉴，首先要做的就是搞清楚对方的参数才行。

请记住本站永久域名

地址1→wodesimi.com
地址2→simishuwu.com
地址3→simishuwu.github.io
邮箱地址→simishuwu.com@gmail.com