重生99做汽车巨头 第432节 (第1/2页)

    奈何实际情况是于鱼离开了老东家之后，就再也没有跟方大文有直接联系了。

    不过，方大文这一次倒是没有那么纠结，主动的跟于鱼打招呼。

    “于总，我刚刚还在猜汽车之家会安排谁去见证紫微星钮北刷圈，没想到是你呢。”

    “看来这一路上，不用担心无聊了。”

    方大文这么一说，于鱼倒也不好表现的那么小气。

    毕竟现在混的比之前好多了，正常来说，只有混的不好的人，才会不愿意跟前同事联系。

    “方主编，这一次可是第一次有华夏车企去钮北刷圈，并且很可能成绩不会差。”

    “我们这也算是去见证历史了。”

    “以后再有哪个车企要去钮北的时候，估计都会提到星辰汽车的这个创新之举。”

    “这跟之前去德意志参观奔驰和宝马的工厂，感觉可是很不一样啊。”

    大家最好就谈工作，谈汽车，别谈其他的事情。

    这样子就不会尴尬。

    于鱼心中倒也很快就有了决定。

    “是啊，星辰汽车虽然才创建几年，第一款车更是今年才正式上市，但是给华夏汽车行业带来的冲击，却是比其他任何一家车企都要多。”

    “我听说他们已经在筹备f1赛事和wrc赛事的事情，就是不知道什么时候会正式的参加这些比赛。”

    “星辰汽车越是能折腾，对我们这些汽车行业的媒体人来说，是一个很好的事情啊。”

    “以后就不用担心没有什么好的新闻来吸引读者了。”

    于鱼的话一说完，方大文就眼睛一亮。

    以后星辰汽车还要参加f1和wrc？

    这可是一个大消息啊。

    作为汽车行业内最主要的两个赛事，如果国内真的有车企参加，那么在整个赛事期间，都不用担心没有新闻可报道了。

    甚至都可以开一个专栏，到时候让更多的网友去网站看相关的新闻。

    “确实如此，希望其他的自主品牌车企，也能有更多的动作。”

    “要是每次都只是借鉴其他车企的车型，哪怕是卖的还不错，也没有特别多的噱头好报道。”

    “读者看多了这样子的新闻，估计就没什么兴趣了。”

    方大文作为资深媒体人，对读者的喜好自然也是很熟悉的。

    国内汽车行业是什么一个情况，他更是门清。

    “所以我觉得有必要让其他的车企意识到跟星辰汽车学习，多搞一些花样出来是有好处的。”

    “我们媒体人也多宣传一下星辰汽车在这方面的努力，让别人看到榜样的力量。”

    绕了一圈，于鱼自然也是希望网易汽车频道能够多发一些星辰汽车相关的新闻。

    这是符合整个集团利益的事情。

    方大文虽然也听明白了于鱼的意思，不过这一次他没有反驳。

    毕竟，这个做法虽然对星辰汽车有好处，但是对他们平台来说，也一样是有好处的。

    把这一块的蛋糕做大了，整个行业的从业人员都有好处。

    两人就这么一路聊着，来到了德意志。

    在当地修整了一天，紫微星的钮北刷圈之行，算是正式开始了。

    刚开始的几圈，都是赛车手自己在熟悉车型，不会开的很快。

    毕竟钮北赛道的情况比较复杂，要是对车款不熟悉的话，是没有办法充分的发挥汽车的性能。

    这些赛车手就是靠给各个主机厂开测试车来说生活，主观上也是希望自己开的车型能够刷新一些记录。

    这样子下一次他们的待遇也能有更好的提高。

    “曹总，从目前的情况来看，量产的轿车能够跑进8分钟的，都算是性能比较好的车型了。”

    “到现在为止，量产轿车主要是大众的高尔夫，本田的思域，雷诺的梅甘娜等车型在钮北取得的成绩是比较好的。”

    “他们都跑进了8分钟。”

    “从纸面上的性能对比来看，我们的紫微星绝对是不会比他们差的。”

    “现在要看的就是赛车手能够把紫微星的性能发挥出几成出来。”

    在等待赛车手熟悉车款的过程中，纪华也跟曹阳在那交谈着。

    整个赛道有二十多公里，曹阳自然也是不可能全程跟随。

    哪怕是各路媒体，往往也就是在起点和中间比较惊艳的赛道上安排人进行拍摄。

    好在各个媒体以及星辰汽车自己的人也算是分布在

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