重生99做汽车巨头 第446节 (第2/2页)

些汽车媒体去出面嘛。

    至于中间的费用，吉利汽车可以通过广告费的模式进行赞助。

    这一招，完全可行啊？

    很快的，他们就开始安排这个事情。

    而同一时间，南山集团里头，曹阳也是在关注这个事情。

    “曹总，吉利汽车出手了。”

    米颖给曹阳快速的整理了一下互联网上的新闻。

    其中帕萨特和帝豪碰撞的内容，自然是最显眼的。

    “这帕萨特的a柱，确实是不争气啊，都已经折弯成这个样子了。”

    “比我想象的还要夸张，难怪网上的引导效果那么的好。”

    曹阳看着那一张张图片，心情颇为不错。

    南北大众开始将南山集团剔除供应链。

    这个事情在汽车行业内已经不是什么秘密。

    许多人都在等着看南山集团的反应呢。

    虽然现在的事情很难证明跟南山集团有什么关系。

    但是大众汽车跟南山集团闹掰之后，在华夏就开始陷入到困境的话，这里面的关系，怎么都会引得大家多想一想。

    特别是汽车之家作为南山集团的产业，这也不是什么秘密。

    如今汽车之家冲在报道这个新闻的第一线，背后原因是什么，也是值得推敲的。

    “我刚刚也跟华强厂的郭总打了个电话，问他怎么看待这个碰撞结果。”

    “他的分析是大众帕萨特的这个表现，很可能a柱根本就不是用的590mpa的材料。”

    “要不然哪怕是跟使用了热冲压成型零件的吉利帝豪发生碰撞，也不应该有那么大的差距。”

    “不过他也觉得奇怪，正常来说，a柱这种关键的安全零件，钢板强度是会设计的比较高的。”

    米颖的准备工作，显然不是简单的收集新闻。

    她已经站在曹阳的角度开始思考问题，提前确认好了一些东西。

    秘书工作能够做到这个程度，一般的领导都是不愿意轻易的去更换的。

    “先不管了，这是大众汽车需要操心的事情。”

    “我们就等着看好戏就行了。”

    ……

    “你说什么？”

    “供应商私底下把抗拉强度590mpa的钢板更换为了普通的270mpa钢板？”

    冯德尔目瞪口呆的看着哈桑。

    这个确认结果，让他很是惊讶。

    魔都大众的供应链管理，已经混乱到了这个程度吗？

    “是的，我们在供应商现场已经找到了相关的证据。”

    “对方虽然在狡辩，但是事实就是如此。”

    “冯德尔，这一批车型，我们要召回吗？”

    哈桑这么一问，立马就把冯德尔给问住了。

    出了问题，正常来说肯定是要召回的。

    但是这一次出问题的是a柱。

    这可是钢板冲压零件，焊接在车身上的，根本就没有那么容易更换。

    先不说更换的成本，单单是更换的方式，就没有几个消费者能够接受。

    因为需要把a柱附近的零件全部都拆开，然后把a柱切割掉，重新焊接上符合图纸要求的零件上去。

    但是车身零件的焊接，都是很有讲究的。

    你这种简单的切割之后再在4s店焊接，最终的强度肯定还是跟设计的有差异。

    甚至有可能出现强度比不更换还要差的情况。

    到时候，要是有人再把更换了a柱的车型拿去做一下碰撞测试，那成绩就要让人担心了。

    但是，不召回的话，似乎也不是办法啊。

    事情在网上已经彻底的闹大了。

    “哈桑，你觉得是召回好还是不召回好？”

    问题那么难决策，冯德尔自然不想自己去拍板。

    所以很快就把问题给推了回去。

    “这……”

    “我在公司内部先汇报一下，看看公司是怎么决策的。”

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