重生99做汽车巨头 第486节 (第1/2页)

    “所以不管是我们自己研发的发动机，水平怎么样，搞还是要搞的。”

    “要不然的话，公司发展的命脉就掌握在南山集团手中。”

    “这应该是公司接受不了的事情。”

    梁传庆作为研发负责人，当初可是跟着王福一起创业的。

    对老板的心思，他自然也是很清楚的。

    吴华饼也知道他说的有道理，所以抱怨了一顿之后，倒也没有再说其他的。

    不过，倒也不是每个公司都跟他们一个意见。

    “易总，我们采购跟研究院一起评估了南山发动机供应给我们的1.5t发动机的成本情况。”

    “哪怕是我们直接照着抄袭，找其他零部件厂家去生产零件，然后自己组装。”

    “最终的成本可能也做不到比南山发动机的低到哪里去。”

    “甚至可能还会出现价格更高的情况。”

    “因为像是高压油泵和启动电机等关键零件，行业内现在能够做的厂家基本上都是电装、日立、博世等外资零部件巨头。”

    “而南山集团都是自己集团内的工厂生产的，零件成本比这些外资巨头要便宜一点。”

    “其他的一些零部件，虽然有一些可能可以便宜一点，但是也便宜不到哪里去。”

    “因为南山发动机有数量上的优势，他们同时给那么多的客户提供发动机。”

    “再加上一些特殊钢方面，南山集团自己内部的南山特殊钢是行业细分领域的龙头。”

    “你不找他们购买的话，可能就要从国外进口。”

    “到时候成本又会差一大截。”

    “所以我们觉得1.5t发动机及2.0t发动机，短时间内没有必要自己去研发。”

    “我们只要搞好微型车上使用的小排量自然吸气发动机就可以了。”

    刘彦杰作为长安汽车采购部部长，自然也是要对发动机的成本负责人。

    不管是自己生产还是从外面购买，都是需要采购部去负责。

    区别无非就是购买零部件还是购买整个发动机总成。

    “你说的这个道理我是明白的。”

    “但是如果完全依靠南山发动机的话，到时候很难跟其他厂家有竞争差异吧？”

    易佳倒是觉得长安汽车已经有一部分自己的发动机技术了，从外面购买一部分整机也不是不可以。

    特别是他们的乘用车刚刚起步，跟长城、奇瑞、吉利等车企还有差距。

    “易总，现在这个时点看，确实是如此。”

    “但是现在业内其他的不少自主品牌都在研究自己的发动机，长城汽车甚至直接就是从南山发动机那边获得了技术授权。”

    “到时候各个自主品牌纷纷开始使用自己的发动机的时候，我们继续使用南山发动机的产品，反倒是一个优势了。”

    “他们的这两款主打发动机，可是获得了沃德十佳发动机的。”

    “我们的乘用车一直使用南山集团的发动机，微车使用自己的发动机，我觉得是最经济的一种方案。”

    “我相信到时候南山集团肯定也会给我们一个比其他厂家更低的售价。”

    “这对我们和南山集团来说，是一个双赢的事情。”

    “这发动机现在国内很多企业都能做，并不是什么不可替代的东西。”

    “既然南山集团做的好，那我们就从他们那边购买，也没有什么大不了的。”

    刘彦杰这个观点，看上去有点像是投降派。

    但是他觉得向南山集团投降，没有什么不好意思的。

    有这个精力花费大量的时间和成本去研究发动机、变速箱，不如好好的研究一下新车型。

    多推出几款符合消费者需求的新车型，长安汽车的乘用车业务才能发展的更快。

    到时候千亿长安，甚至万亿长安的梦想，就不是一个梦了。

    “我们的发动机和变速箱都从南山集团购买，还有其他不少零件也从南山集团购买。”

    “这样子下去的话，我们对南山集团的依赖程度就非常的高了。”

    “将来他们这个乙方变成甲方了？”

    易佳多少还是有一些顾虑的。

    不过，态度并没有那么的坚定。

    对他来说，在自己的任上把长安汽车做大做强，这才是最重要的。

    至于乘用车的发动机和变速箱是不是自己生产的，其实并不是那么的关键。

   

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