重生99做汽车巨头 第520节 (第1/2页)

    “那我就正常的去安排接待？”

    老板都没意见，曾婷婷自然不适合继续说太多了。

    “也知会一下区里，看看刘天武要不要一起出席。”

    “这些来我们公司考察的团队，不少人也都是带着行政级别的。”

    “区里面也许会有主动协助接待的想法。”

    当了那么多年的老板，曹阳现在的觉悟也是非同一般了。

    有些事情，要是不好好的沟通，就容易生出事端出来。

    甚至让人感到没有受到重视。

    他自己又不可能每个接待工作都亲自参加，那他也不用干其他的事情了。

    ……

    就在南山集团开始接待一波波的碳纤维潜在客户的考察的时候，项长乐自然也是得到了消息。

    “阿阳，我觉得你们这个碳纤维材料，有很多文章可以做啊。”

    “把它单独出来成立南山碳纤维公司都是可以的。”

    “到时候你们不仅可以售卖碳纤维材料，甚至还可以生产一些碳纤维的零件和产品。”

    “比如钓鱼竿和高尔夫球杆之类的，也许能够起到意想不到的效果呢。”

    “我们材料学院那边也很愿意去跟你们公司合作。”

    作为高精尖材料的代表，碳纤维的应用场景是非常广阔的。

    项长乐虽然不是搞材料的，但是只要是搞工业的，就不可能对材料什么都不懂。

    毕竟，不管是什么零件，都是需要使用材料来加工的。

    “老师，我觉得其实汽车学院那边，就完全可以跟汽车零件的生产和研究结合在一起，把碳纤维项目搞起来。”

    “到时候材料学院、汽车学院和南山碳纤维一起合作，把产学院一体化给搞起来。”

    曹阳自然很清楚项长乐会打电话给自己，肯定是有一些目的的。

    反正都是合作，跟自己不是那么熟悉的材料学院合作，不如把汽车学院也来进来。

    到时候这个功劳也有项长乐的一份。

    换一个角度看，项长乐也能帮助自己掣肘一下材料学院那边。

    对南山碳纤维来说，是一个好事。

    “这样也行，我等会跟材料学院那边聊一聊，然后专门过来找你们开个会。”

    听了曹阳的话，项长乐自然没有任何意见。

    碳纤维这个东西，虽然国内搞研发的不少，但是搞出像模像样成绩的却是不多。

    现在曹阳愿意带着他一起入场，那自然是最好不过了。

    “嗯，不过到时候我们的这个项目，不仅会跟岭南理工大学合作，北航那边也是有一个专门的合作研究。”

    “甚至跟中航那边，也有一些合作。”

    在正式展开合作之前，曹阳自然是要把话给说清楚。

    要不然到时候项长乐以为这是他们的独家合作项目，到时候心生芥蒂，那就不美了。

    “这个事情我已经听说了，碳纤维材料运用最多的地方本来就是航空航天领域。”

    “他们不找你们才奇怪了。”

    “到时候你们该怎么跟他们合作，就怎么合作。”

    “我们只要是把精力集中在汽车领域的运用，其他的领域我们不涉及。”

    很显然，项长乐对现在局面还是有清醒的认识。

    国内好不容易出了一个能够把高端碳纤维搞起来的企业，关联的厂家自然不可能当做没有看到了。

    只不过，东丽那些国际碳纤维大厂，估计就要郁闷了。

    原本他们可以用超高价格吊着国内的客户，以后这种好日子就一去不复返了。

    这样子的事情，以后肯定也会越来越多。

    第379章 南山集团一不小心又放了个卫星啊

    星辰汽车是第一家将碳纤维大量的运用在量产车型上的汽车公司。

    在此之前，碳纤维虽然很早就在自行车、f1赛车上面有了一些运用，但是要么车型太过特别，要么用量不多。

    这种车头车尾大规模使用的情况，还是第一次。

    就冲着这一点，业内的碳纤维厂家，就不可能不重视。

    华夏的碳纤维研究，起步不算很晚，但是高端产品的实力跟国外却是有比较大的差距。

    全球高端的碳纤维技术主要集中在日美少数企业手中。

    从研发实力、技术水平、销售规模考虑，主要为东瀛东丽、东瀛东邦、东瀛三菱丽阳以及美利坚赫氏、美利坚卓尔泰克和德意志西格里。

    其中不得不提的就是东瀛东丽和美利坚赫氏，它们几

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